Frankfurt IAA 2007 Primera Parte

En este post publico brevemente mis primeras impresiones de la IAA en Frankfurt. Las fotos y detalles vienen después. Pero les puedo adelantar que soy de los pocos afortunados de haber visto en vivo a un Lamborghini Reventón y el Ferrari Scuderia a sólo unos cuantos metros de distancia uno del otro.

Podemos comenzar diciendo que el área de exposición es enorme. Hay cerca de 9 salas de exposición cada una con más de un piso. Generalmente en el piso de abajo se encuentran los automóviles y en los pisos de arriba se encuentrasn exposiciones sobre tecnología automotriz: motores, sistemas de inyección, sistemas de dirección, etc.

Casi todos los expositores presentaron sus alternativas abraza-árboles como híbridos, bio-ethanol, gas, eléctricos, etc.

Las exposiciones más impactantes son (en orden de impactación): Daimler (Mercedes Benz), VW/Audi y BMW.

Mercedes reloaded

En particular la de Mercedes es huérfana. No tiene madre! La sala de exposición en sí te lleva mostrándote los diferentes modelos de la marca. Pude ver un CL AMG con valor de 224 mil eurotes!

Sin embargo, lo más sorprendente de Mercedes es la tecnología que presume presenta. En resumidas cuentas, para el 2010 Mercedes introducirá autos de 0, CERO, ZERO, NULL emisiones! Y no es eléctrico ni mucho menos híbrido. Es el “F-CELL” que le dicen (celdas de hidrógeno). Y da un rendimiento comparable a 2.9 litros de Diesel cada 100 kms y, como ya lo mencione, no produce ningún tipo de emisión. Trágala Pirus! La tecnología data de 1994 según la info que Daimler daba en la expo.

Esto confirma mi teoría de que la tecnología híbrida es solamente un workaround

BMW dice anwesend (presente)

BMW presentó sus modelos bajo el emblema “efficient dynamics” y también presumía todos los motores que son líderes en su categoría en el ramo de bajas emisiones. Entre dichos motores están: el 2 litros Diesel, 1.8 Diesel, y el de Hidrógeno entre otros.
Tenían un simulador del M3. Que en sí era el M3 montado en unos soportes hidráulicos y en el parabrisas era proyectado la “carretera”, es decir, manejabas realmente el auto sin moverlo de su lugar.

VW/Audi – tú y yo somos uno mismo

Audi presentó su modelo A4. El A1 no estaba porque apenas es un “rumor”. De igual manera Audi presentó su historia de desarrollo con autos híbridos. En 1989 presentó el Audi Duo como les comentaba en otro post.

VW presentó la Tiguan y me quedé con la esperanza de ver el modelo VW Cherán o Cheranasticurín. La Tiguan está chida! También presentó el Up Concept. Y acaba de anunciar que ofrecerá todos sus modelos en versión híbrida. WTF!

Bueno, pues es todo por el momento. Tengo un buen de info porque me la pasé preguntando a cada expositor un montón de cosas. Las fotos las subo al rato. Si tienen preguntas sobre algún modelo en particular nomás díganme. Por cierto los expositores eran en su mayoría Drs. probablemente ellos mismos participaron en el desarrollo de la tecnología que estaban presentando.